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內容簡介
編者基於時代巨輪轉動，教育學術探討應該與時俱進的使命，故以後現代思潮促進教育發展之必要性及必須注意狀態為主軸，並透過較完整的教育光譜來規劃議題，同時透過公共論述，探尋其促進教育發展的積極力量。有鑑於此，編者邀約國內這方面的教育學者撰寫文章，經過審查修正始定稿，並編輯成本書。
本書以後現代思潮與組織發展、課程發展、專業發展及文化發展等議題之關係作為討論的主軸，每一種議題蒐錄二至三篇文章。後現代思潮在教育場域實踐能夠生根必須仰賴此觀點組織運作，以建立成熟的課程發展條件，並驅動教師專業發展方向，最後盼望其能夠引領人們朝向更精緻、豐富的文化生活型態。
目錄
第一篇 後現代思潮與教育組織發展
第一章 後現代思潮與教育組織實踐—學校組織「政治 文化」隱喻的建構及其實踐性 黃乃熒
第二章 後現代思潮與教育改革 吳清山
第二篇 後現代思潮與課程發展
第三章 後現代倫理觀對成人教育課程設計的影響 王秋絨
第四章 後現代課程論述的省思 周珮儀
第五章 Postmodern View of Taiwan's Contemporary Curriculum Reform（臺灣當前 課程改革的後現代觀） 莊明貞
第三篇 後現代思潮與教師專業發展
第六章 後情緒社會道德教育的挑戰 林建福
第七章 後現代對教育專業的衝擊—打造一個既批判又感恩的教育希望 溫明麗
第四篇 後現代思潮與教育文化發展
第八章 髮禁解除＝藝術＋教育＋未來 陳瓊花
第九章 後現代思潮與傳統文化教育—兩個論辯的探討 郭實渝
第十章 技術乎?騙術乎?藝術乎？—後現代教育美學論述的可能性 馮朝霖
詳細資料
- ISBN：9789577029881
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 228頁 / 16 x 23 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
... 法國「小羚羊」SA341/342武裝直升機：法國「小羚羊」武裝直升機，英文代號SA341/342，由原法國宇航公司和英國韋斯特蘭直升機公司共同研製。研製計劃最初由法方提出，旨在取代「雲雀」II直升機。「小羚羊」在1964年開始設計，採用「雲雀」II的傳動系統、透博梅卡公司的「阿斯泰阻」III發動機和於德國伯科夫公司聯合開發的旋翼槳葉。 ... 1967年，法、英兩國簽定共同研製和生產的協議。第一架原型機稱為SA340，在1967年4月7日首飛；第二架原型機稱為SA341，於1968年4月首飛。經過改進的第一架預生產型在1971年8月6日首飛。該機已向41個國家交付民用型和軍用型「小羚羊」達1254架。 ... 「小羚羊」在20世紀70-80年代是一種非常優秀的直升機，創造了三項E1C級世界記錄：在3km直線航段上飛行速度達310km/h；在15/25km直線航段上飛行速度達312km/h；在100km閉合航線上飛行速度達296km/h，可見「小羚羊」在20世紀70-80年代是一種非常優秀的直升機。 ... 也正是看中了「小羚羊」的優秀性能，除了英國和法國外，埃及和南斯拉夫也專利生產「小羚羊」直升機。到1991年6月30日，共向世界上41個國家交付了1254架「小羚羊」直升機，包括英國、法國、中國、伊拉克、愛爾蘭、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等，其中英國裝備了282架，法國裝備了357架以上，埃及裝備了190架，伊拉克裝備了81架。 ... 我國的「小羚羊」通常外掛四枚「霍特」飛彈，已經開始改用國產紅箭-8飛彈。陸軍常用「小羚羊」模擬敵軍武裝直升機，既扮演過西方直升機的角色，也扮演過蘇聯直升機。由於80年代末、90年代初國際形勢的變化，「霍特」空地飛彈的相關設備長期停止供應，影響了靶試訓練。我 國曾經研究過引進「霍特」飛彈的可行性。 ... 1978年9月28日，國務院副總理王震、四機部部長錢敏到原152廠視察，工廠領導匯報了「霍特」飛彈準備情況。1978年，五機部下達引進「霍特」反坦克飛彈任務。同年5月，原152工廠派孫佑宣、胡開新赴法國、德國考察。後由於對方專利要價和附加條件超出國家預計範圍，國防科工委上報黨中央後，決定不引進而終止該項目。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/kke3j2v.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010357099
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